@Eloxt #2 溜得不行，iOS 的咖喱味越来越浓厚

不知你们发现没，未登录微信主力号的机器，哪怕是旧的备用机，待机耗电会好很多，App 的后台保持能力也是。

同 12PM 双卡，电信+移动，空心信号倒是不多，倒是一发热就容易转圈圈，SIM 卡旧的话营业厅换卡可能有改善吧，不过 iPhone 也就那样，本来 14 系列之前的机型单卡信号已经是不咋地，双卡的信号更差。

17 年的 C87 用到现在，当时 300+，现在不到 200 。

考虑做个肺功能通气测试，看看是不是咳嗽变异性哮喘，我是坚持吸了两个月的都保才断尾，现在只要不感冒不过敏一般没事。

前几年还会买全险，家用买菜车这两年已经不买车损了，只买交强险+三者险 200w 假日翻倍，会便宜挺多，豪车的请忽略。

我爸就是熬夜又长期烟酒熬出大问题的，而且肥胖经常久坐、重度高血压不定时复诊吃药，结果三年前打完疫苗没两天发病，A 型主动脉撕裂，做了开胸手术（心脏停跳、体外循环）， 全主动脉弓置换+心脏瓣膜置换+心脏两条搭桥，术后 ICU 住了十多天算是捡回来一条命，跟他差不多时间同类型手术的两位中年男的预后都没有他好，一个健身教练转移普通病房后并发症发作没抢救过来，另一个大叔做完心脏手术出院回家后踩单车外出结果伤口感染，重新回来医院进 ICU 切开伤口不缝合晾着处理，到我们出院那时还没出来 ICU ，老爸也算是不幸中的万幸，现在完全戒烟戒酒、去到哪里都带着药准时吃，需要终身服用华法林钠+阿司匹林+高血压药，就是易怒暴躁的脾气还是没改。

不加预算，还是建议国产新车。二手首推丰田卡罗拉/雷凌双擎，家用省钱稳定省心，也可以看看铃木的启悦、锋驭、维特拉，虽然退网了但是保养还是挺方便的且便宜，要么马自达 3 、高尔夫。

新机型建议换跑官方诊断电池，贵但是靠谱稳定满血复活；老机型建议大品牌达标的电芯+零循环小板，除了弹窗一小段时间外都是正常使用的，性能和容量能拉满，性价比高；不建议用原机小板移植电芯，两头都不讨好的选择，一来原机小板循环次数上去了降压缩容甚至两次，性能和容量都不满血，二来电池健康的容量很难恢复到 100%。 大不了保留原机电池到时出二手再换回去。

常备警用救心丸

@imydou #5 有维修 up 主做过测试，循环次数达到 300 次、600 次会降压锁容量，移植电芯虽说保留了原机小板显示健康度，但循环次数还是原来的，如果要满血状态还得是官方跑诊断电池或者三方电芯加零循环小板。

既然倾向两田，不考虑一下今年前不久刚更新凯美瑞双擎？上市没多久现在已经有 3 万大、4 万左右的裸车价优惠。现在合资车系不管是以前要加价等车还是本来就半死不活的，都哐哐大降价。

这个站里，短期应该两三次看到反映说本田的转向问题，配件质量、成本控制有点向韩系看齐了，韩系也是一样转向粘滞、异响等问题通病，没见召回通报过，我是质保内索赔过两次方向管柱总成，后面好像厂家自己悄悄地改进相关零配件，问题有改善，就是死活没见召回。有些过保的车友干脆就自费拆开转向管柱更换小轴承、高等级的润滑脂来解决，零件倒不贵，只是工时费的零头。

把几大毒瘤卸掉基本解决问题，只是这样难以当主力机器，6G 运存的 iPhone 也是嘎嘎乱杀的，但 iPad 没装多少毒瘤 app 没有登录小而美的情况下，很多其他 app 后台能够挂住一两个星期。

@yfmir #125 是直接说没有提供物业服务，跟没有提供合格服务区别大了。