这是一个创建于 1222 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
*写下这边文章,主要是我选购的时候没有找到两台车的对比,就记录下来供参考
说到折叠车,入门推荐肯定少不了大行 P8 。不仅价格适中、性能良好,而且改装潜力不错。无论是通勤、骑游、长途、爬坡,P8 都可胜任,算是万金油类型的车了。
不过当你作为一个自行车爱好者,骑着 P8 入门以后,也许就会看其他更好( geng gui )的车型:功学社、Birdy 、Brompton 、BikeFriday 等。
出于通勤考虑(天热下雨方便换公交),最终舍弃 P8 选择了 Brompton 。两台车优点和缺点都很明显,所以只从「骑行感」做个主观对比。
[基本参数]
- 大行 P8:SRAM 外 8 速 转把,20 寸轮胎(原装大苹果更换为建大 20x1.5 ),平把
- Brompton:6 速(内 3x 外 2 )指拨,16 寸轮胎(原装默认胎),平把
[先说总结]
P8 更好骑,Brompton 更稳健
[对比项目]
大平路(绿道):
- P8 略胜出但差距不明显,无风巡航速度都可以轻松 25km/h (菜腿)
- P8 因为是 8 速,可以相对细腻地选择适合的档位来适应我的菜腿,尤其是在不同风速的情况下
- Brompton 的花鼓太吵了,我只喜欢听胎噪声,这个看个人喜好
城市道路(多红绿灯、起伏路面):
- 在路面有起伏时,P8 的转把可以比较平顺切换变速,让你维持相对一致的踏频
- 在停车等红绿灯时,因为 Brompton 有内 3 速,可以直接在停车时切换档位,便于再次起步
- 各有千秋吧,但还是 P8 略胜
上坡(爬龙井、上引桥):
- Brompton 就是个渣渣,不接受反驳,这个 6 速没啥用(有点后悔买 6 速了,毕竟内 3 速花鼓太重了)
- P8 至少能让我相对轻松爬完龙井
下坡(加速到 35km/h 或以上):
- Brompton 稳得一逼,基本跟标准公路车一样稳健安定
- P8 感觉整台车要散架了,从握把能感受到抖动(虽然这台有些年头,但锁扣部分都确认锁紧的)
[写在最后]
- 没有绝对的好车,选择适合自己的车即可
- 为了家庭幸福,买车请考虑好预算(以及后续花销)、车在家的占地(会被嫌弃)等等因素
- 最后祝各位骑行愉快
14 条回复 • 2022-04-07 14:05:48 +08:00
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polaa 2021-06-20 11:56:54 +08:00
国产布还是进口布啊 (反正都挺贵的
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loading 2021-06-20 12:12:48 +08:00
412 骑友感谢拔草,等我资金充裕后我还是入辆公路玩玩吧,谢谢。
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coolmint 2021-06-20 12:38:47 +08:00 via iPhone
我是把 sp18 改的只剩车架前叉了,完后就折叠起来收起了没咋骑了。 摩托车骑的太舒服自行车总是不想骑,今晚出去骑去!
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hidigi 2021-06-20 12:53:14 +08:00 via iPhone
车在家的占地(会被嫌弃) 换大豪斯可破 p
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Mithril 2021-06-20 13:05:52 +08:00
SP18,主要缺点就是没法拖着走。。。 淘宝好像也没有改装件
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Pandroid 2021-06-20 18:30:53 +08:00 via iPhone
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Pandroid 2021-06-20 18:32:07 +08:00 via iPhone
@ loading 其实 3000 块的入门公路也不错
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Pandroid 2021-06-20 18:35:38 +08:00 via iPhone
@ hidigi 没用的,即使停在车库,还是被嫌弃🤷♂️
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Pandroid 2021-06-20 18:37:17 +08:00 via iPhone
@ Mithril 有个改装件是在坐杆底部加个滚轮,但我也没试过
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polaa 2021-06-20 21:25:35 +08:00
@ polaa 小布专利到期所以有国产布 不过还是质量会差点
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neutron 2021-06-28 14:55:49 +08:00
很羡慕小布的精致,但看完之后还是觉得手里的 451 平把公路更香
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blackbookbj277 2022-04-07 14:05:48 +08:00
不是越贵越好骑啊,现在 P8 ,上下班单程 18 公里,一般也就是 1 小时,红绿灯电动车太多,不敢骑快了。 不知道小布或者鸟车这类高端折叠车在骑行时体验是不是会更舒服。 反正我这个 P8 骑超过 2 小时腰疼。
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