电瓶车上不去坡是什么问题？

马力不够呗，国标说是最快 25 码，上坡估计 15 ～ 20 左右有点吃力的

这个真得加钱上马力大得，对了， 就是那种像摩托得那样得

@x86 要说马力不够，刚买来那会，都随便上，开几趟开到低电量都能上去。而且我同样有个亲戚，也是 48V12A 350W 电机，骑一两年了，也是正常在用的，说明我们老家那个坡度，350W 电机是足够爬坡的。
我觉得还是本身车有什么问题才是，因为老家的修车店不是专修电动车的，可能连那种专业的测量仪器都没有的，纯靠个人经验修车

功率不够，我那个更差，20v 的，坐 2 个人上个缓坡都费劲 。

@x86 都是虚标 25 ，我的电驴实测能跑到 50km/h

@lineezhang8848 没办法，老人家不敢骑大马力的，买的时候她就要那种矮矮的，高的骑不了，速度快的也不敢骑

动力不够，比不过斜坡上的重力侧向分力

@Ashore #5 我买的解锁后最快 35 ，不过要直线加速很久很久才能到

电瓶没电了吧，上坡的时候电量掉到一格闪烁的话，那基本上只剩两格电了，充满电再去试试呢？

如果是买回来就这样那确实是扭矩不够。但之前可以现在不可以有可能是控制器哪里坏了放流不够，有可能是轮毂电机出了问题
现在新出的好点的都是往中置电机链条传动去了，深圳那些奇陡无比的人行天桥都能上

1. 功率不够。
2. 控制器限制了输出功率。

很典型的一个大斜坡，我买的小牛 F2 上这些坡 切 S 档可以轻松上去。 换小电瓶车，类似自行车那种电瓶车，上这个坡只能上一半，人必须下车推。

@javalaw2010 反复充满电试过几次，还是一样的问题，因为家里老人家不是很懂，修车店去 2 次也没检查出什么问题，今天让她去换一家店看看了，看能不能检查出问题

我个人的经验是，轮胎没气导致阻力增大消耗变大，打个气就好了

@x86 #8 电机小吗？我的有动力模式，加速很快。

@Norths
@Felldeadbird 是的，如果我一开始新买来就上去，那还可能说我买的电机功率不够，但是前面几个月骑，都可以的，就最近突然这样。而且同样有亲戚的 350W 电动车，可以骑的，说明我老家那个坡度，350W 还是够用的

@6167 感觉不太可能是这个问题，都拿到修车店去看了，那个师傅再怎么不精通修电动车，不可能连车胎没气都不知道吧，哈哈哈

@brader 上不去

应该是电池衰减，功率不够了？

正常用电机没问题的话，上坡没问题。 试试平路是否续航不正常，如果是这样，估计是电池的电压不够，因为是串联，某颗电池有问题。

电池衰减了 应该是锂电的吧 我有辆雅迪的 48v12a 的锂电也是这种情况 锂电池衰减非常严重

@brader #15 先看看换个电池能不能解决？可以找别的同车型借一个试试

是锂电嘛？

很简单，电压不够了，就是电池老化了，换电池吧

电池不行了 导致电压不足，估计当初买的电池虚标严重。。。

能借朋友电池测试最好，不能的话，去卖电池那，告诉他这个问题，跟他说换电池能解决这问题就买一个换，但换了还是一样就退货（买时收据上要注明）。
另外令堂使用上是不是有不良习惯，例如说玩到没电后扔在拿几个星期不充电，如果使用方法正常又确定是电池，那就是卖给你的时候是劣质电池了。

锂电 5 个月照理说衰减不会那么快，铅酸电池吗？

@denok 天气变冷了🤓

电池衰减了，可能你娘也就周边街道转转，不跑长途，感觉不明显。上坡的时候，指示灯一闪一闪的意思就是电压下降太快，电池衰减的一个重要指标就是，充一会就满，电压达到预设值，但是由于容量衰减，实际充进去的电量有限，当需要大电流放电的时候，电压瞬间下降，表现就是电压指示灯迅速从满格连降两三格。换电池可解，或者直接找卖电动车的闹一闹，正常电池需要保 1 年。

前面说马力不够的可能没仔细看 op 的发言，新买回来的时候是可以上坡的，如果是马力不够，当时应该也爬不上去。
另外有兄弟说胎压的，建议 op 也去看一下，把气打足一点，确实有一定作用，特别是对平地速度和续航的影响非常明显。

瞬时功率不够了，电池损耗的有些快呀

这个要换控制器，但是换了控制器会损失续航，并且算改装了。

以前可以，现在不行，那大概率就是电池问题了

便宜电瓶车的锂电池，用的电芯很一般的，并且虚标严重，一致性也差。如果是自己买好点的 18650 动力电池组装，成本都要接近 500 了。

@ECat 有道理

楼上都回答的啥嘛。。。
排除电机问题，比如进水啥的
大概率电池问题
如果是锂电池且时间不长，可能哪个单体电压低，均衡一下大概率会好。铅酸可以参考
水桶原理，性能差的电池寿命缩短会引起所在电池组的寿命缩短。

电池该换了或者天气冷了

@brader 兄弟，车胎没气就会费劲是常识，骑过自行车就知道了，胎压低骑着费劲但是坐的舒服，胎压高轻轻一蹬就起步但是颠簸，电动车也是同样原理。在维修师傅看来，目前电动车的胎压是足够行驶的，所以不会往这方面想。
再加一点，可能是天气变冷导致的胎压下降，补点气试试就行了，因为我就是这样解决的，打气又不花钱啊，打完气有效记得回来点赞

看了半天都是啥，这基本就是电池不行了啊，48 12A 电池放流估计也不太行，上坡电流一大直接电压干到超级低， 那不就是显示电量一格一闪一闪了吗。。。估计也不是啥好的电池， 很正常啊，换电池或者换好点的车，电池也耐用点

电机平地正常，那大概率是电池不给力。48v12a 铅酸电池气温低更加弱，小电瓶车起码要买 48v20a 的铅酸电池。

@Ningor 刚换一家店师傅说是电池问题了，我老家气温一点都不低，现在是 26 度。

@brader 电动车就那几样配件，都是模块化，电池问题换一组就好了

胎压够不够

动力不足，换 虬龙极蜂

扭矩不够，需要一个变速箱🐶

刚买的时候可以，现在不行， 排除电机和控制器

再加上你说是 12A 的铅酸

那就是电池问题咯，铅酸寿命是很短的，跟锂电池比不了

直接去找卖家啊，才 5 个月电池就不行了，直接让他换电池

有点好奇，如果是换新电池，续航不能恢复呢。
第一次换电池的时候，续航是可以恢复的。
后面换了两次，全速就只有 3 格/4 格，刚充完电的状态

48v12a 的可能爬不上大坡是正常的。

有可能是控制器问题，看下现在在平地加速跟以前有区别吗？有的话就是控制器有问题。

电池有几种极化啥的，跑起来的电压比静态电压低，放电能力差的电池大电流放电的时候电压会掉的特别低，也就是你说的显示只有一格了

电池输出功率不够了, 换个 60V 的大车, 上坡嘎嘎猛

电驴爬坡就是弱项

最可能是电池老化,最大放电电流不足,还有就是电机消磁老化

电池电路老化，电机本身不大可能出问题

@brader #3
1 、电池损耗提供不了那么大电压了
2 、人变胖了，载的东西多，负载大

有没有可能是没有气了，之前我的跑两来回 有富裕，后来一来回电量就不太行了，后来发现胎没气了

很简单，太便宜了。

你的电动车太诚实了，新国标的电机功率只能 400 瓦，400 瓦稍微胖一点的人坡就上不去。换一个超标电动车

我 3.1 万块九号 e300p 电动摩托车高架天桥的坡轻轻松松一稍微拧 10%的把就上去了，76V150AH 新能源汽车大单体电池，2 万瓦峰值功率电机极速 140 码，车少的高架上 7 秒破 100 码 10 秒拉到了 140 码，华为大炮运营商供电模块魔改的快充用汽车充电桩 5000 瓦充电功率一小时充进去 5 度电 2 小时充满 @x86
@lineezhang8848 @bzw875 @ailiaoke@nullpoint007 @Terry05

@bzw875 请问高功率电机的电动车，有那种比较矮的车型推荐吗？最好还要有那种低速模式的。太高了她老人家骑不来。最好是像这种款式这么矮的： https://imgur.com/YlGPa30

续航 200 公里经常杭州上海来回开。全国新能源充电网络和公共厕所免费插座小店超市餐馆，抖音上很多人直接 318 川藏线走起一路 4000 公里干到拉萨

@brader 新国标电动车要求电机功率不能超过 400w ，只能去电摩店里改电机改控制器再加个限速模块。

@jacksonj297 #58 你这个就太猛了，我就骑车去地铁站 5 分钟不到路程🤣

@x86 我这地铁太垃圾到处绕圈下了地铁还要走四五公里，没办法一步到位比地铁四五十码的速度快多了。

@jacksonj297 可以买超标，乡镇开的，不上牌。主要是超标的我看很多都比较大比较高，老人家开不来，还有就是要低速模式，不能太快

电动车有测试电池，也叫应急电池，或者备用电池。价格便宜，用来短期测试车子用，寿命短，充电快，不能作为正式电池用。

铅酸这才 2 个月都没，之前一次看到充到 73.3v ？现在已经 68v 了。这次跑了 52 公里还有 60v 电，看来真的是 1/3 是下坡路。只是今天是以 13 公里爬上坡的，充满电能以 25+公里爬上去。

电池老化，电压不够了

扭矩不够

电池问题

如果轮胎、电池都没大问题，那建议你换锂电的车子，我之前也是铅酸的，48V20A 的大车子，也是得慢慢起步，否则即使刚充满电，载人的话，猛起步就会灭掉一个灯，锂电的完全没事，动力很持久，输出也很稳。
铅酸不能过冬天，容量掉一半，第二年还没法恢复那种，锂电要好很多，我的是石墨烯电池，比普通的锂电更好一些，也贵一些。

马力不足，可以换个发动机
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借楼，想弄一个离线论坛不接触网络，用来上传本地图片和本地视频，记录文字和生活，ui 要求类似现在的 discord forum 功能，但是要有标签，最好是个离线版 discord

这种大概是电池不行。
要是电机不行的话，感觉电池后期也要被拖累到不行，然后最后绕回电池问题。

电池损耗，气温低了

@pkulcs #71 请问您这个加大加粗的字体是怎么出来的？

电池不行，不过你这才 5 个月就有问题确实是快了些，我家电瓶车用了 1 年多一点，电池也不行，跑去换个新的花了 350 ，算下来一年电池费用比充电费还贵。

两个可能
1.电机进水脱磁了，导致动力减弱功耗加大。
2.电瓶衰减了加电流后导致电压暴跌。

电池，点击功率