不但可以连 2 个，甚至你可以连 2.1 ，5.1 ，7.1 ，7.1.2 等等。
说个最简单的使用场景，比如你有套 5.1 的音响，搭配了个马兰仕的 Cinema 50 ，然后你就可以手机通过蓝牙连接到 AVR 上，同时用 5.1 声道听声音了。

如果是首台车，我倾向于 30 万的油车加 20 万的电车，当然，前提是不装面子。
如果要考虑面子的话，那 50 万能摸一下那几个品牌的低端款顶配或者中低端款车了。

单台车的话，我个人倾向于 Volvo 的 XC60 ，我比较喜欢 SUV ，轿车就升一级，S90 。

作为不抽烟和对烟极度反感的，和 OP 有同感，我目前的作法是：
1. 找了家相对不错的公司，同事们比较自觉，虽然极偶尔有人去楼梯间抽烟吧，但是很少了，基本上都是去楼下垃圾桶旁边抽烟。
2. 住的地方如果有人在封闭公共区域抽烟，我会直接制止，但是一般会用比较温和的态度，其实只要态度上过得去，邻里之间大家都会相互体谅的。
3. 商场一般就去那几个，厕所里抽烟管得很厉害，所以基本上没有在厕所抽烟的。

反正一方面在不引起冲突的前提下，尽自己的力量去改变，另一方面能躲开的尽量躲开了。

机翻 DeepL ，AI 翻译 Gemini ，国内的除了腾讯的两个（机翻和 AI ），其它的都半斤八两。

这个网站可以对视频去除马塞克么？给照片去除也行。

PowerToys 啊！

噢，是 Mac 啊，那 Snipaste 啊

果断打 119 啊，举报消防隐患。
煮鸡蛋都不给我吃，我也不能让你吃痛快了！

当然啦，如果我是 OP 的上级，我会多给 OP 安排些工作，免得 OP 太闲了。

333 天了，预计下次涨薪在 32 天之后。

“久而久之恐怕会影响两个人感情。”

兄弟，别想那么远，看你的帖子，应该是现在已经影响了。

我也在关注。。。多年前飞的飞利浦贴牌的厚度 8.7mm ，是我用过最薄的。
某宝上很多石墨稀的看上去非常小，但是我的脑子告诉我这东西不能买。

我想找个 8000 或 10000mAh 的，厚度 10mm 以下，重量最好 150g 以下，方方正正不要奇形怪状的。

@kuicc1987 #90 “控制不住”是不存在的，高速在做设计的时候早就把转弯半径给设计好了，以限速 120 的为例，不用说你 120 了，即使 150 的速度转弯，也完全不存在控制不住的问题。让你有“控制不住”的感觉的，更多的可能是匝道，有些匝道半径很小，一般限速 40 ，稍微快了就有很明显被甩的感觉，这种地方稍微慢点开就是了，比如说限 40 你顶多也就开 60 ，不要和一些人一样 80 甚至 90 跑匝道。

我觉得新手司机首先要克服的不是技术问题，而是心理问题，你要相信你自己。
一辆车随便你开，只要看好路，别开到马路牙子上去，基本上没问题。在高速上我觉得新手切忌三点：
1. 忌急刹。新手对刹车行程控制不好，再加上容易紧张，很容易一脚下去就踩重了，这个多练一下就行，甚至你可以着车之后停那里多踩踩都可以，主要找脚感（不要熄火踩啊，踩几下就踩不动了）。
2. 忌龟速。 很多人有一个认知误区，觉得开得慢安全，其实开慢了开快了都不安全，随大溜就好，如果实在不确定，就在左 2 车道跟着前面的车，他快你就快，他慢你就慢（不要盲目跟啊，免得人家下高速你也跟着下高速了！）。
3. 忌蛇形。 很多新手喜欢乱动方向盘，在 100 多的速度的时候，稍微动一下方向盘，车就偏离挺多的，对于智驾不是太好的车来说，可以把视野放远，看前方远处，不要看跟前，可以极大程度上修正蛇形的问题。再就是强制自己不要乱动方向，只要你在自己车道里走，就不用管；当然，智驾比较好用的，直接开 L2 ，让车子自己跑就行了。

说一下我自己，拿到驾照 7 年没碰过车，找陪驾练习 2 小时，然后拿亲戚家的车练手大概 1000km ，没有高速经验，此为前提。
2023 年买了辆车，5 米的那种中型 SUV ，12 点左右从 4S 店开出来，2 点多就上高速了。。。我觉得高速上比城市道路好开多了。
反正高速上你压着限速跑，没有任何问题，开始的时候可能容易走蛇形，那就开辅助驾驶，现在的车一般都有自适应巡航和车道保持。

太多了，比如 recipe ，我之前一直读 /ri`saip/，后来才知道是 /ˈresəpi/。
还有一个比较典型误读的 Jose ，读 /hoʊˈzeɪ/
也听到人读 chef 为/tʃef/，实际上应为/ʃef/。